蓝箭航天研制的液氧甲烷中型火箭，全球首个成功入轨的液氧甲烷运载火箭，也是中国民营火箭进入轨道批量化发射阶段的标志型号。
朱雀二号是世界航天史上第一个成功入轨的液氧甲烷运载火箭（2023 年 12 月首飞成功），也是中国民营火箭从「固体小型」迈向「液体中型」的标志事件。研制方蓝箭航天自研的天鹊（TQ）系列液氧甲烷发动机，是国内民营航天的第一型自研液体火箭发动机。
构型为两级：一级 4 台 TQ-12、二级 TQ-15A 真空型加游机，3.35 米直径，近地轨道运力约 6 吨。选择液氧甲烷的理由在复用：甲烷积碳远少于煤油，发动机多次点火维护成本低，是为后续可复用构型预留的推进剂选择——与SpaceX 猛禽、蓝色起源 BE-4 的选型逻辑一致。
改型朱雀二号改（ZQ-2E）已多次执行商业发射，蓝箭的研制重心已转向不锈钢箭体、一级回收的朱雀三号。
| 首飞 | 2023-12-09 |
|---|---|
| 发射履历 | 多次发射（含一箭多星任务）；改型朱雀二号改（ZQ-2E）已多次发射（以官方最新发布为准） |
| 高度 | 约 47.3 m |
| 直径 | 3.35 m |
| 起飞质量 | 约 219 t |
| 级数 | 二级 |
| 近地轨道运力 | 约 6 t（可复用构型预留） |
| 一级（4 台） | 天鹊 TQ-12（液氧甲烷） → 发动机档案 |
|---|---|
| 二级（1 台 + 游机） | TQ-12 真空型 TQ-15A → 发动机档案 |
猛禽、BE-4、天鹊、焦点——中美两国的下一代火箭发动机在推进剂上做出了同一个选择。这不是跟风，是液氧甲烷在「比冲、密度、复用、成本」四个维度上恰好卡在中间的那个甜点。
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