面向商业发射的中型火箭，模块化组合长征七号与长征三号甲系列的成熟模块，同步转移轨道运力 5 吨级；长征八号甲为可回收技术验证构型。
长征八号是「拼装哲学」的产物：芯一级与助推器沿用长征七号模块，芯二级沿用长征三号甲系列的氢氧级，快速组合出一型面向商业市场的中型火箭。设计目标明确——把成熟模块的组合成本降下来，同步转移轨道 5 吨级的运力卡在商业卫星主力需求区间。
构型为二级半（2 枚助推器，较长征七号减半）。首飞于 2020 年。后续发展出两条线：运力增强的长征八号甲（2025 年首飞，GTO 7 吨级），以及以长征八号为平台的一级垂直回收技术验证——这是国家队在可复用方向上的公开探索。
在中国商业发射市场竞争加剧的背景下，长征八号承担着国家队「降成本、提频率」的示范任务，其回收构型的进展被业内广泛关注。
| 首飞 | 2020-12-22 |
|---|---|
| 发射履历 | 多次发射 |
| 高度 | 约 50.3 m |
| 芯级直径 | 3.35 m（助推器 2.25 m） |
| 起飞质量 | 约 456 t |
| 级数 | 二级半构型（2 枚液体助推器） |
| 同步转移轨道运力 | 约 5.0 t |
| 助推器 ×2 + 芯一级（各 2 台） | YF-100 → 发动机档案 |
|---|---|
| 芯二级 | YF-75H（液氢液氧） → 发动机档案 |
中国唯一服役的载人运载火箭，在长征二号E基础上增加故障检测处理系统和逃逸塔，可靠性指标按载人标准设计。
中国高轨道发射的主力火箭，地球同步转移轨道运力长期居国内首位，北斗组网卫星的主要运载工具，经增强改型（CZ-3B/E）运力进一步提升。
中国首型 5 米直径大型低温火箭，采用液氢液氧+液氧煤油无毒推进剂组合，近地轨道运力 25 吨级，支撑探月三期、空间站舱段发射等国家任务。
中国新一代无毒无污染推进剂火箭的先行型号，三级构型，面向太阳同步轨道小卫星发射；改型长征六号甲增加了固体助推器。