YF-100 是中国新一代运载火箭的动力基石：中国首型高压补燃液氧煤油发动机，富氧分级燃烧循环让煤油机做到氢氧机之外的比冲上限。从立项到定型历时近二十年，攻克了富氧燃气环境下涡轮泵材料与氧路燃烧稳定性等核心难关。
它是标准的「谱系发动机」：长征五号助推器、六号/六改/六丙、七号/七甲、八号/八甲的芯一级与助推器全部由它（或其变体）驱动——一枚发动机撑起了长征新一代火箭的半壁江山。衍生型包括 YF-100K（推力提升，用于长十/长十二）等。
YF-100
YF-100 · 航天科技六院
现役 液氧/煤油 富氧分级燃烧（高压补燃）
总体参数
| 研制方 | 航天科技六院 |
|---|---|
| 推进剂 | 液氧/煤油 |
| 循环方案 | 富氧分级燃烧（高压补燃） |
| 推力 | 海平面约 120 tf 级（约 1200 kN） |
发动机档案
装机型号
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长征五号
助推器 ×4（各 2 台）：YF-100（液氧煤油）
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长征六号
一级：YF-100（单台）
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长征七号
助推器 ×4（各 1 台）+ 芯一级（2 台）：YF-100
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长征八号
助推器 ×2 + 芯一级（各 2 台）：YF-100
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长征七号甲
助推器 ×4 + 芯一级：YF-100
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长征六号改
芯一级：YF-100（液氧煤油）
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长征六号丙
一级：YF-100（液氧煤油）
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长征八号甲
助推器 ×2 + 芯一级：YF-100
数据来源：中国航天科技集团公开资料；公开出版的液体火箭发动机文献。
本页参数以公开文献口径为准；推力随发动机批次与任务档位变化，以研制方最新公开数据为准。
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