长征七号甲是长征七号加氢氧三级的三级半构型:填补长征三号乙(GTO 5.5 吨)与长征五号(GTO 14 吨)之间 7 吨级的高轨运力档位。2020 年复飞成功后进入业务化,从文昌执行高轨任务。
构型逻辑是「近地模块+高轨模块」的搭积木:长征七号的二级半基础级配长征三号乙的氢氧三级。这种模块化思路是中国火箭谱系化的典型实践,也是长征八号系列设计哲学的先声。
长征七号基础上加氢氧第三级的三级半构型,填补长征三号乙与长征五号之间的高轨运力档位,从文昌执行地球同步转移轨道任务。
长征七号甲是长征七号加氢氧三级的三级半构型:填补长征三号乙(GTO 5.5 吨)与长征五号(GTO 14 吨)之间 7 吨级的高轨运力档位。2020 年复飞成功后进入业务化,从文昌执行高轨任务。
构型逻辑是「近地模块+高轨模块」的搭积木:长征七号的二级半基础级配长征三号乙的氢氧三级。这种模块化思路是中国火箭谱系化的典型实践,也是长征八号系列设计哲学的先声。
| 首飞 | 2020-03-09(2017-01-09 首次发射失利) |
|---|---|
| 发射履历 | 数次发射 |
| 高度 | 约 60.1 m |
| 芯级直径 | 3.35 m(助推器 2.25 m) |
| 起飞质量 | 约 573 t |
| 级数 | 三级半(4 枚液体助推器) |
| 同步转移轨道运力 | 约 7 t |
| 助推器 ×4 + 芯一级 | YF-100 → 发动机档案 |
|---|---|
| 芯二级 | YF-115 → 发动机档案 |
| 芯三级 | YF-75(液氢液氧) → 发动机档案 |
中国唯一服役的载人运载火箭,在长征二号E基础上增加故障检测处理系统和逃逸塔,可靠性指标按载人标准设计。
中国高轨道发射的主力火箭,地球同步转移轨道运力长期居国内首位,北斗组网卫星的主要运载工具,经增强改型(CZ-3B/E)运力进一步提升。
中国首型 5 米直径大型低温火箭,采用液氢液氧+液氧煤油无毒推进剂组合,近地轨道运力 25 吨级,支撑探月三期、空间站舱段发射等国家任务。
中国新一代无毒无污染推进剂火箭的先行型号,三级构型,面向太阳同步轨道小卫星发射;改型长征六号甲增加了固体助推器。