长征三号丙是三甲系列的两助推构型,GTO 运力 3.8 吨,卡在三甲(2.6 吨)与三乙(5.5 吨)之间——这个「中间档位」的逻辑是:载荷不必为用不上的运力买单。
它最著名的任务是 2010 年发射嫦娥二号月球探测器。2010 年代末退役时,GTO 市场已由长征三号乙全面接管,而「按载荷质量选构型」的产品化思路延续到了今天的长征系列谱系。
长征三号甲系列的两助推构型:介于三甲(无助推)与三乙(四助推)之间的 GTO 运力档位,嫦娥二号月球探测器由它发射。
长征三号丙是三甲系列的两助推构型,GTO 运力 3.8 吨,卡在三甲(2.6 吨)与三乙(5.5 吨)之间——这个「中间档位」的逻辑是:载荷不必为用不上的运力买单。
它最著名的任务是 2010 年发射嫦娥二号月球探测器。2010 年代末退役时,GTO 市场已由长征三号乙全面接管,而「按载荷质量选构型」的产品化思路延续到了今天的长征系列谱系。
| 首飞 | 2008-04-25 |
|---|---|
| 发射履历 | 20 余次发射(含嫦娥二号、北斗组网任务),2010 年代末退役 |
| 高度 | 约 54.8 m |
| 芯级直径 | 3.35 m(助推器 2.25 m) |
| 起飞质量 | 约 345 t |
| 级数 | 三级半(2 枚液体助推器) |
| 同步转移轨道运力 | 约 3.8 t |
| 助推器 ×2 / 芯一级 | YF-21C → 发动机档案 |
|---|---|
| 二级 | YF-24E → 发动机档案 |
| 三级 | YF-75 → 发动机档案 |
中国唯一服役的载人运载火箭,在长征二号E基础上增加故障检测处理系统和逃逸塔,可靠性指标按载人标准设计。
中国高轨道发射的主力火箭,地球同步转移轨道运力长期居国内首位,北斗组网卫星的主要运载工具,经增强改型(CZ-3B/E)运力进一步提升。
中国首型 5 米直径大型低温火箭,采用液氢液氧+液氧煤油无毒推进剂组合,近地轨道运力 25 吨级,支撑探月三期、空间站舱段发射等国家任务。
中国新一代无毒无污染推进剂火箭的先行型号,三级构型,面向太阳同步轨道小卫星发射;改型长征六号甲增加了固体助推器。