YF-20 系列是中国老一代火箭的通用一级动力：单机约 70 吨力，四机并联机组即 YF-21 系列，从长征二号到长征四号的 3.35 米芯级与 2.25 米助推器全靠它。四十余年生产史，中国发射次数最多的发动机家族。
作为系列条目收录（含 YF-20B/C、YF-21B/C、YF-25 等变体）。推进剂有毒是其退役动因——随着液氧煤油新一代全面铺开，这个家族正逐步退出历史舞台。
YF-20/21 系列
航天科技六院 · 航天科技六院
现役 四氧化二氮/偏二甲肼 燃气发生器循环
总体参数
| 研制方 | 航天科技六院 |
|---|---|
| 推进剂 | 四氧化二氮/偏二甲肼 |
| 循环方案 | 燃气发生器循环 |
| 推力 | 单机海平面约 70~75 tf 级 |
发动机档案
装机型号
→
长征二号F
助推器 ×4 / 芯一级：YF-21B（四氧化二氮/偏二甲肼）
→
长征三号乙
助推器 ×4 / 芯一级：YF-21C
→
长征二号丙
一级：YF-21C（四氧化二氮/偏二甲肼）
→
长征二号丁
一级：YF-21C
→
长征四号乙/丙
一级：YF-21C
→
长征二号E（长二捆）
助推器 ×4 / 芯一级：YF-20 系列
→
长征三号甲
一级：YF-21C
→
长征三号丙
助推器 ×2 / 芯一级：YF-21C
→
长征四号甲
一级：YF-21 系列
数据来源：中国航天科技集团公开资料；公开出版的发动机文献。
本页参数以公开文献口径为准；推力随发动机批次与任务档位变化，以研制方最新公开数据为准。
本页参数以公开文献口径为准；推力随发动机批次与任务档位变化，以研制方最新公开数据为准。