长二捆的名字直白:长征二号捆上助推器。为履行澳星发射合同,中国在 18 个月内完成论证到首飞——1990 年 7 月首次飞行即成功,把近地轨道运力从 2.4 吨级拉到 9.2 吨,是中国火箭第一次用捆绑构型实现运力跨越。
它的历史评价高于其飞行纪录:7 次发射 2 次失利(1993、1995),暴露了当时质量管理体系的短板;但它验证的 2.25 米助推器模块直接嫁接出长征三号乙——后者成为此后二十年中国高轨发射的绝对主力。捆绑构型的「母型」价值,是长二捆留在史册里的方式。
中国在长征二号基础上捆绑四枚助推器的首次尝试(「长二捆」由此得名),近地轨道运力跃升至 9 吨级,为发射澳星通信卫星而生,也是长征三号乙捆绑构型的直系前身。
长二捆的名字直白:长征二号捆上助推器。为履行澳星发射合同,中国在 18 个月内完成论证到首飞——1990 年 7 月首次飞行即成功,把近地轨道运力从 2.4 吨级拉到 9.2 吨,是中国火箭第一次用捆绑构型实现运力跨越。
它的历史评价高于其飞行纪录:7 次发射 2 次失利(1993、1995),暴露了当时质量管理体系的短板;但它验证的 2.25 米助推器模块直接嫁接出长征三号乙——后者成为此后二十年中国高轨发射的绝对主力。捆绑构型的「母型」价值,是长二捆留在史册里的方式。
| 首飞 | 1990-07-16 |
|---|---|
| 发射履历 | 7 次发射(1990-1995,含澳星任务,2 次失利) |
| 高度 | 约 49.7 m |
| 芯级直径 | 3.35 m(助推器 2.25 m) |
| 起飞质量 | 约 460 t |
| 级数 | 二级半(4 枚液体助推器) |
| 近地轨道运力 | 约 9.2 t |
| 助推器 ×4 / 芯一级 | YF-20 系列 → 发动机档案 |
|---|---|
| 芯二级 | YF-24 → 发动机档案 |
中国唯一服役的载人运载火箭,在长征二号E基础上增加故障检测处理系统和逃逸塔,可靠性指标按载人标准设计。
中国高轨道发射的主力火箭,地球同步转移轨道运力长期居国内首位,北斗组网卫星的主要运载工具,经增强改型(CZ-3B/E)运力进一步提升。
中国首型 5 米直径大型低温火箭,采用液氢液氧+液氧煤油无毒推进剂组合,近地轨道运力 25 吨级,支撑探月三期、空间站舱段发射等国家任务。
中国新一代无毒无污染推进剂火箭的先行型号,三级构型,面向太阳同步轨道小卫星发射;改型长征六号甲增加了固体助推器。