进化一号是合肥星火空间研制的电循环液体运载火箭，2026 年 5 月官宣，公开口径为「全球运载能力最大的电循环液体运载火箭」。电循环指电动泵供应系统（类似电子号的卢瑟福路线放大版），从发动机、动力系统到整箭全栈自研，配套酒泉商业发射工位建设推进中。
电循环路线的优势是发动机结构简单、推力调节精细、成本可控，劣势是电池能量密度限制了大推力扩展。进化一号若能把电动泵路线推到数吨级运力，将是一条与燃气发生器/分级燃烧都不同的差异化技术路线。具体参数尚待官方发布。
进化一号
Evolution-1
研制中 商业·可复用 中国
合肥星火空间研制的电循环液体运载火箭，从发动机、动力系统到整箭全栈自研，官宣口径为「全球运载能力最大的电循环液体运载火箭」，配套酒泉商业发射工位建设推进中。
总体参数
| 首飞 | 研制中 |
|---|---|
| 发射履历 | 尚未首飞（2025 年官宣研发、合肥生产基地开工） |
| 高度 | 27.5 m |
| 直径 | 2.25 m |
| 起飞质量 | 72.5 t |
| 级数 | 二级 |
| 起飞推力 | 90 t（一级 9 台 × 10 t 级电循环发动机并联） |
| 近地轨道运力 | 1.5 t（LEO）/ 1 t（SSO，公开口径） |
动力配置
| 一级（9 台） | 「烈焰二号」10 t 级电循环发动机（电动泵供应，刷新电循环发动机推力上限） |
|---|---|
| 二级（1 台） | 电循环发动机真空型（9+1 构型，以研制方公开数据为准） |
同国型号
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长征二号F
中国唯一服役的载人运载火箭，在长征二号E基础上增加故障检测处理系统和逃逸塔，可靠性指标按载人标准设计。
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长征三号乙
中国高轨道发射的主力火箭，地球同步转移轨道运力长期居国内首位，北斗组网卫星的主要运载工具，经增强改型（CZ-3B/E）运力进一步提升。
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长征五号
中国首型 5 米直径大型低温火箭，采用液氢液氧+液氧煤油无毒推进剂组合，近地轨道运力 25 吨级，支撑探月三期、空间站舱段发射等国家任务。
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长征六号
中国新一代无毒无污染推进剂火箭的先行型号，三级构型，面向太阳同步轨道小卫星发射；改型长征六号甲增加了固体助推器。
数据来源：星火空间公开发布资料；中国日报网等公开报道（2025-09，全箭参数与动力配置口径）。
本页全部参数以公开文献口径为准；如与研制方最新公开数据不一致，以研制方为准。
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