蓝箭航天

国内商业

2 型火箭 1 台发动机档案

运载火箭

蓝箭航天研制的液氧甲烷中型火箭，全球首个成功入轨的液氧甲烷运载火箭，也是中国民营火箭进入轨道批量化发射阶段的标志型号。

蓝箭航天不锈钢箭体的可复用液氧甲烷火箭，一级设计垂直回收复用，目标对标猎鹰 9 的商业运营模式。2026 年 8 月遥二任务实现中国首次运载火箭陆地回收。

发动机

液氧/甲烷 · 燃气发生器循环

燃气发生器、分级燃烧、富氧预燃、全流量——用一张循环图理清液体火箭发动机的比冲阶梯，以及猛禽为每秒多挣几十秒比冲付出的代价。

深度

3.35 米直径是铁路隧洞给的，5 米芯级必须海运，文昌的存在是为了让火箭「生下来就能长胖」。读懂中国四大发射场+两大商业发射场的地理逻辑，就读懂了中国火箭构型演化史的一半。

深度

猛禽、BE-4、天鹊、焦点——中美两国的下一代火箭发动机在推进剂上做出了同一个选择。这不是跟风，是液氧甲烷在「比冲、密度、复用、成本」四个维度上恰好卡在中间的那个甜点。

深度

从联盟号的逃逸塔到猎鹰 9 的着陆腿，栅格翼这枚「铁笼子」凭什么成为回收火箭的标配？气动配平、BRL 直升机式掉落、 suicide burn——把一级回收的控制问题拆开看。

深度

2026 年 8 月朱雀三号完成中国首次运载火箭陆地回收——这是终点的欢呼还是长跑的第一步？把国内六条复用路线放到同一张时间表上看，真正的难关才刚开场。

深度

猎鹰 9 的气动推离、长征系列的火工品分离、星舰的「上级先点火再炸开」——级间分离只有半秒，却是火箭最凶险的时刻之一。三种分离方案的物理与代价。

本页为档案聚合视图（火箭/发动机/文章自动汇集）；公司沿革、融资与产能等叙事内容核实后陆续补充。数据口径以各条目档案页标注为准。