欧洲新一代运载火箭，延续氢氧芯级 + 固体助推器的阿丽亚娜经典构型，改进成本与产能以应对商业市场竞争。
阿丽亚娜 6 是欧洲的主力换代火箭：延续氢氧芯级+固体助推器的经典配方（芯一级 Vulcain 2.1、P120C 固体助推器、二级 Vinci 膨胀循环氢氧机），A64 构型 LEO 运力 21.6 吨、GTO 11.5 吨。2024 年 7 月首飞。
与阿丽亚娜 5 相比，6 的改进重点是成本与产能（简化结构、垂直总装、目标发射成本降四成），运力档位基本持平。P120C 助推器与织女星 C 火箭一级通用，是欧洲内部标准化的一步。
面对复用火箭的成本碾压，欧洲选择了「先把一次性做到最便宜」的务实路线，复用路线（Themis/普罗米修斯验证机）另行预研。阿丽亚娜 6 的商业订单情况是欧洲发射工业竞争力的重要指标。
| 首飞 | 2024-07-09 |
|---|---|
| 发射履历 | 数次发射 |
| 高度 | 约 56~62 m（随构型） |
| 芯级直径 | 5.4 m |
| 起飞质量 | 约 500~870 t（随构型） |
| 级数 | 二级半（2 或 4 枚固体助推器） |
| 近地轨道运力 | 最高约 21.6 t（A64） |
| 同步转移轨道运力 | 约 11.5 t（A64） |
| 芯一级（1 台） | Vulcain 2.1（液氢液氧，燃气发生器） → 发动机档案 |
|---|---|
| 助推器 | P120C 固体 |
| 二级（1 台） | Vinci（液氢液氧膨胀循环） → 发动机档案 |
RL10、LE-9、Vinci、YF-75D、BE-3U——现役最强的氢氧上面级发动机清一色是膨胀循环。它用「不点火」的涡轮驱动泵，把氢氧推进剂物理属性的每一分优势都榨出来。
同样的基础级，加一个好上面级运力翻倍——RL10 服务六十年、YF-75 撑起北斗与嫦娥的最后一段。上面级为什么是火箭档次的分水岭，多次点火到底难在哪。
欧洲 27 年的高轨主力：氢氧芯级 + 双固体助推构型，GTO 运力 10 吨级，发射了韦布空间望远镜与数十颗商业通信卫星，2023 年退役交棒阿丽亚娜 6。