RS-25（航天飞机主发动机 SSME）是人类可靠性纪录最辉煌的分级燃烧氢氧机：富燃双预燃室、可重复使用设计，航天飞机时代每台复飞数十次，135 次任务零动力事故。现役型号翻新后服务 SLS（一次性使用）。
它定义了「氢氧分级燃烧+复用」的技术天花板——猛禽之前推力最大的复用设计液体发动机。站内《膨胀循环》一文有其循环方案的对照分析。
RS-25（SSME）
Aerojet Rocketdyne · Aerojet Rocketdyne
现役 液氢/液氧 富燃分级燃烧
总体参数
| 研制方 | Aerojet Rocketdyne |
|---|---|
| 推进剂 | 液氢/液氧 |
| 循环方案 | 富燃分级燃烧 |
| 推力 | 海平面约 186~228 tf 级（约 1860 kN+，随功率档） |
发动机档案
装机型号
→
航天飞机
轨道器（3 台）：RS-25/SSME（液氢液氧，富燃分级燃烧）
数据来源：NASA 公开资料；Wikipedia（CC BY-SA）。
本页参数以公开文献口径为准；推力随发动机批次与任务档位变化，以研制方最新公开数据为准。
本页参数以公开文献口径为准；推力随发动机批次与任务档位变化，以研制方最新公开数据为准。