F-1 至今仍是人类造过的推力最大的单燃烧室火箭发动机：海平面约 677 吨力，五台撑起土星五号一级的「登月推力」。1960 年代攻关的核心是燃烧不稳定性——巨型燃烧室的振荡问题最终靠隔板喷注器解决，试车烧掉的推进剂以万吨计。
它的制造工艺（几十万个手工工序）在今天看来近乎工业考古，但推力纪录保持了六十年。重启 F-1 的论证（2013 年 NASA 曾拆解库存机）最终让位于新一代甲烷机路线。
F-1
Rocketdyne · Rocketdyne
退役 液氧/煤油（RP-1） 燃气发生器循环
总体参数
| 研制方 | Rocketdyne |
|---|---|
| 推进剂 | 液氧/煤油（RP-1） |
| 循环方案 | 燃气发生器循环 |
| 推力 | 海平面约 677 tf（约 6770 kN） |
发动机档案
装机型号
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土星五号
一级（5 台）：F-1（液氧煤油，燃气发生器）
数据来源：NASA 公开资料；Wikipedia（CC BY-SA）。
本页参数以公开文献口径为准；推力随发动机批次与任务档位变化，以研制方最新公开数据为准。
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