猛禽是首个批量飞行的全流量分级燃烧发动机（站内有专文拆解）：双预燃室全补燃、300 bar 级室压、深度节流，比冲与复用潜力兼得。星舰 33 台海平面版+6 台真空版的动力规模前所未有。
它的迭代速度与「炸出来的数据库」同样著名：从 2019 年首台试车到 2024 年助推器回收，每一步都以真实飞行数据喂给下一代。制造成本下降曲线（公开演讲口径）是星舰经济模型的底层变量。
Raptor（猛禽）
SpaceX · SpaceX
现役 液氧/甲烷 全流量分级燃烧（FFSC）
总体参数
| 研制方 | SpaceX |
|---|---|
| 推进剂 | 液氧/甲烷 |
| 循环方案 | 全流量分级燃烧（FFSC） |
| 推力 | 海平面约 230~280 tf 级（约 2250 kN+，随版本迭代），室压 300 bar 级 |
发动机档案
装机型号
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星舰
超重助推（33 台）：Raptor（液氧甲烷，全流量分级燃烧）；星舰（6 台：3 海平面 + 3 真空）：Raptor + Raptor Vacuum
数据来源：SpaceX 公开资料；Wikipedia（CC BY-SA）。
本页参数以公开文献口径为准；推力随发动机批次与任务档位变化，以研制方最新公开数据为准。
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